4月22日，A股統(tǒng)一大市場板塊拉升，概念股紛紛走強，截至收盤，華鵬飛20CM漲停，華光源海上漲12.99%，中儲股份、東方創(chuàng)業(yè)、長江投資、三峽旅游、嘉誠國際、生意寶、萬林物流、步步高、保稅科技10CM漲停。

消息面上，近日，國新辦召開經(jīng)濟數(shù)據(jù)例行發(fā)布會。工信部總工程師謝少鋒在發(fā)布會上表示，將堅持集中力量辦好自己的事，促進全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，著力營造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，保持工業(yè)經(jīng)濟向穩(wěn)向好發(fā)展勢頭。

明確統(tǒng)一大市場作用

統(tǒng)一大市場是指在全國范圍內(nèi)，打破地方保護、市場分割和行業(yè)壟斷，構(gòu)建規(guī)則統(tǒng)一、競爭有序、高效暢通、制度完備的市場體系。其核心特征包括規(guī)則統(tǒng)一、要素自由流動（商品、服務(wù)、資本、技術(shù)、數(shù)據(jù)）、競爭有序與監(jiān)管協(xié)同。

從國際上看，歐盟等區(qū)域經(jīng)濟一體化組織通過建立統(tǒng)一的商品、服務(wù)、資本和勞動力市場，促進了區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展和競爭力的提升，為我國建設(shè)統(tǒng)一大市場提供了有益的借鑒。

公開資料顯示，1993年，歐盟通過《單一歐洲法案》，消除成員國間的貿(mào)易壁壘，實現(xiàn)商品、服務(wù)、資本和人員的自由流動，成為統(tǒng)一大市場的典型范例；北美自由貿(mào)易協(xié)定（NAFTA）也通過區(qū)域經(jīng)濟一體化，推動了北美地區(qū)市場規(guī)則的統(tǒng)一和要素流動。

從國內(nèi)來看，我國在改革開放以來，不斷推進市場化改革，在打破地區(qū)封鎖、促進商品和要素流通等方面取得了一定的成效。

1980年代，中國開始打破計劃經(jīng)濟體制下的市場分割，逐步引入市場機制；之后長三角、珠三角、京津冀等地區(qū)通過區(qū)域合作，推動市場規(guī)則和基礎(chǔ)設(shè)施的對接；2020年《中共中央 國務(wù)院關(guān)于構(gòu)建更加完善的要素市場化配置體制機制的意見》：明確要素市場制度建設(shè)的方向和重點任務(wù)；2022年《中共中央國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》：系統(tǒng)部署建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的總體要求、主要目標和重點任務(wù)，標志著中國統(tǒng)一大市場建設(shè)進入全面推進階段。

交通運輸成為建設(shè)重點

統(tǒng)一大市場有屬于自己獨特的建設(shè)路徑。在具體落地方面，國家發(fā)展改革委通過“五統(tǒng)一、一破除”貫徹落實相關(guān)工作，并取得一定成效。

國家發(fā)展改革委體制改革綜合司司長王善成稱，我們將圍繞打通經(jīng)濟循環(huán)各環(huán)節(jié)，加強市場“軟硬”基礎(chǔ)設(shè)施支撐，不斷提升市場設(shè)施高標準聯(lián)通水平。進一步破除交通基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸制約。深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，支持一批綜合貨運樞紐及集疏運體系項目建設(shè)。推動各種運輸方式規(guī)則標準統(tǒng)一協(xié)同，加強設(shè)施銜接、信息共享、標準協(xié)同、安檢互認。穩(wěn)步推進重要商品骨干流通走廊建設(shè)，促進商品和資源要素跨區(qū)域大規(guī)模流通。加快修訂商貿(mào)物流領(lǐng)域標準，健全一體銜接的流通規(guī)則和標準。

可以看出，交通運輸是建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的重要領(lǐng)域。統(tǒng)一開放的交通運輸市場是有效銜接供需、促進國民經(jīng)濟循環(huán)暢通的重要基礎(chǔ)，是建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的重要組成部分。

對此，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場的意見》，為加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場指明了前進方向。

除了傳統(tǒng)的交通運輸，多式聯(lián)運也是構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系、加快建設(shè)統(tǒng)一開放交通運輸市場的必然要求。近年來，交通運輸工作在推進貨物多式聯(lián)運和旅客聯(lián)程運輸上持續(xù)發(fā)力，取得了積極成效。

據(jù)交通運輸部介紹，截至2024年11月底，全國沿海港口和長江干線主要港口鐵路進港率已超90%，全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量完成1063萬標箱，同比增長15%左右；空鐵聯(lián)運“一次購票、一次支付”覆蓋70多個中轉(zhuǎn)城市、1200多個鐵路車站、200多個機場，全國樞紐機場軌道交通接入率超過70%。

交通物流行業(yè)受益

目前，A股統(tǒng)一大市場有114只成分股，其中物流、物貿(mào)、航運等領(lǐng)域上市公司占據(jù)多數(shù)，與政策所凸顯出的行業(yè)利好方向相吻合。

以萬林物流為例，統(tǒng)一大市場通過消除地方保護和市場分割，減少跨區(qū)域運輸?shù)恼系K，如取消違規(guī)設(shè)置的道路限高限寬設(shè)施和檢查卡點，使物流企業(yè)能夠更高效地開展跨區(qū)域運輸，降低運輸成本。統(tǒng)一大市場要求完善市場信息交互渠道，推動交易平臺優(yōu)化升級，萬林物流可以借助統(tǒng)一的市場信息平臺，獲取更全面、及時的市場信息，優(yōu)化資源配置和運輸調(diào)度，提高物流信息化水平。

此外，統(tǒng)一大市場推動環(huán)保包裝材料的生產(chǎn)和流通，物流企業(yè)需要更廣泛地使用可降解、可循環(huán)利用的包裝材料，降低環(huán)保成本。

作為專業(yè)提供定制化可循環(huán)塑料包裝整體解決方案的服務(wù)商，喜悅智行運用定制化可循環(huán)包裝整體解決方案，為汽車及汽車零部件制造、家電制造、果蔬生鮮、快遞物流等眾多行業(yè)的客戶提供可循環(huán)包裝產(chǎn)品的全鏈條服務(wù)。

據(jù)介紹，喜悅智行單次使用成本低于一次性包裝，生命周期內(nèi)可循環(huán)使用，減少固體廢料和溫室氣體排放。并選用可回收、可降解材料，符合國家綠色包裝標準。