這是佳力奇上市以來發布的第一份年報。

2025年4月23日晚間，佳力奇發布2024年年報，全年實現營業收入6.27億元，同比增長35.41%；歸屬于母公司所有者的凈利潤1.0億元。此外，公司擬每10股派2.0元，合計派發現金紅利1659.51萬元。

2024年，是佳力奇發展史上具有重要里程碑意義的一年。8月28日，公司成功登陸深交所創業板，正式開啟資本市場新征程，成為宿州市第一家A股上市公司，入選“建國75周年宿州75件大事”之一，補齊了上市公司覆蓋安徽所有地級市的“最后一塊拼圖”。

佳力奇的發展目標是“成為先進復合材料世界級供應商”。一方面，聚焦現有航空復材零部件業務，緊跟當前航空工業下屬飛機主機廠及科研院所的業務需求，加大自身研發投入；另一方面，將現有技術拓展至其他先進復合材料應用場景，豐富公司產品序列，提升公司業務規模和盈利能力。

營收同比增長35.41%，先發優勢明顯

佳力奇專注于先進復合材料零部件的研發、生產、銷售及相關服務，長期深耕于軍用航空領域，核心產品為飛機復材零部件以及導彈復材零部件。

軍工市場具有明顯的“先發優勢”特點，產品一旦裝備部隊，為維護國防體系的安全性與完整性，相關產品及其配套與保障裝備在短期內一般不會輕易更改。

佳力奇客戶覆蓋航空工業下屬多家飛機主機廠和科研院所、軍方科研生產單位以及國內其他知名航空復材零部件制造商，在該領域積累了豐富優質的客戶資源和良好的市場口碑。

公司是連續七年被航空工業下屬核心飛機主機廠評為“金牌供應商”/“優秀供應商”的唯一復材零部件領域企業，并被航空工業集團評為“2024年度優秀供應商”。

2024年，佳力奇持續在航空領域深耕細作，全年實現多個新項目轉產落地，重點型號管道項目順利轉產、多款主戰型號機翼大壁板合格交付，公司綜合實力邁上新臺階，收入規模再創新高。

按照產品分類，公司飛機復材零部件實現收入5.85億元，占營業收入比重93.32% ，同比增長60.72%。

隨著相關復合材料和結構材料技術的突破，預計未來國產軍機將在機翼、機身等主承力結構上更多地采用復合材料，成為衡量軍用裝備先進性的重要標志。

持續高研發投入，拓寬技術“護城河”

材料輕量化研發一小步，驅動業績增長一大步。在航空航天領域，每減輕一克重量，都是向性能巔峰邁進一步。在減重的征程中，材料革新一直是核心和關鍵。

高性能碳纖維復合材料號稱工業“黑黃金”，“重量越輕分量越重”是這種材料最顯著的特點。它可使飛行器大幅減重超30%，材質卻比鋼鐵更堅韌，被許多國家視為戰略資源。

佳力奇致力于為客戶提供高性價比的復合材料和解決方案，在高性能和低成本材料及應用上開展了一系列的驗證與研究。根據熱壓罐、模壓、液體成型（如RTM/VARTM）及非熱壓罐（OoA）等成型工藝特性，定向開發適配型樹脂體系，按固化梯度分為中溫、中高溫及高溫三大類，能夠覆蓋汽車、eVTOL、航空航天等多場景需求。

公司自研的材料體系已于2024年12月通過了相關檢測認證機構組織的鑒定評審，并已上機進行驗證，標志著公司已具備材料開發能力，邁出向材料供應商拓展的重要一步。

憑借先進的技術水平、領先的產品質量等優勢，佳力奇也被評為高新技術企業、國家級專精特新“小巨人”企業、安徽省“專精特新”企業50強、安徽省新材料十強企業、安徽省優秀民營企業、安徽省技術創新示范企業、安徽省工業和信息化領域標準化示范企業。

2024年，佳力奇投入研發費用3415.67萬元，同比增長3.01%。截至目前，公司已經取得85項專利，其中發明專利22項，實用新型專利63項，先后參與了11項國家標準的起草制訂并已發布實施。

發力民用市場，打造第二增長曲線

在民用航空領域，民用飛機作為以載客飛行和運營為目的的交通工具，對安全可靠性和經濟性要求更加嚴格，對結構減重也有迫切的需求。

根據中國商飛官方網站數據，C919的復合材料用量占比為12%，相比國外先進機型仍存在一定差距；C929的復合材料用量占比超過50%，可與國外先進機型比肩。

根據工信部預計，在未來10年中，全球將需要干線飛機1.2萬架、支線飛機0.27萬架、通用飛機1.83萬架、直升機1.2萬架，總價值約2萬億美元，市場具有可觀的增長空間；C909、C919等國產商用飛機未來的批量生產也將助推國內航空制造業的繁榮。

民用產品市場也是佳力奇下一步拓展的重點。2024年，佳力奇在新市場拓展方面，完成了民機、航天、低空經濟等領域多家客戶的深入對接、供應商準入及項目轉產落地工作，有效支撐了公司戰略布局實現，為公司第二增長曲線注入活力。

一個上市企業，就是一個增長極，是區域產業結構優化的重要力量。在“以塑代鋼”和輕量化趨勢的推動下，材料“黑金”將成為高質量發展的“金鑰匙”。從航空復材“小巨人”成長為“行業巨頭”，佳力奇正悄然崛起。